Проблема утилизации отходов достаточно остро стоит во всем мире. И, если с органическими бытовыми отходами можно полагаться на природу, то утилизацией полимеров необходимо обеспокоиться человеку. Дело в том, что многие из них, к примеру, автомобильные шины, покрышки, а также ПЭТ бутылки и оргтехнику можно безопасно переработать только с помощью метода пиролиза. Существуют и другие методы переработки, однако утилизация автопокрышек, о которой пойдет речь в этой статье, максимально эффективна именно при деполимеризации.
Утилизация шин и автопокрышек на данный момент производится несколькими способами.
Переработка резины в крошку. Переработка шин при помощи измельчения – наиболее простой и довольно распространенный метод. Он позволяет сохранить физико-механические, а также химические характеристики резины. После переработки резина используется в качестве дорожного покрытия (при строительстве дорог, при возведении спортивных и детских площадок). Также измельчение резины в крошку позволяет компактно транспортировать и хранить ее до переработки методом холодного пиролиза.
Утилизация резины путем сжигания. Совершенно не оправданный метод, как со стороны экономической, так и с экологической. Шины сжигают, в основном, в цементной промышленности или на теплоэлектроцентралях. Метод был придуман еще во времена, когда не существовало рентабельных альтернатив, а вдобавок, изношенной резиной частично заменяли топливо (мазут и уголь). Сжигание выглядит просто варварски с точки зрения экологии, так как многие вещества в процессе горения резины не распадаются, и попадают в атмосферу.
Пиролиз шин на данный момент является наиболее экономичным и экологичным методом их утилизации. Он решает не только вопрос переработки вторсырья, которым являются использованные автопокрышки, но и позволяет получить топливо и электроэнергию практически из мусора. Низкотемпературный пиролиз (деполимеризации) позволяет разложить резину на составляющие компоненты, и использовать каждый из них в определенных целях. Готовые продукты, которые может производить завод по переработке шин:
- технический углерод, используемый в различных смесях и производственных процессах;
- термолизный газ, являющийся аналогом природного;
- прессованный металлокорд для металлургической промышленности;
- синтетическая нефть, способная на 100% заместить многие нефтепродукты.
Все эти продукты являются востребованными в различных отраслях, поэтому переработка автомобильных шин пиролизом является еще и прибыльным бизнесом.
Преимущества пиролиза автомобильных шин очевидны:
- процесс утилизации является экологически безопасным, а в продуктах переработки нет высокотоксичных веществ;
- отсутствие отходов при производстве – все, что получается в процессе переработки покрышек, становится ликвидным продуктом;
- технология не требует высоких энергозатрат, и в целом очень экономична;
- есть возможность использовать получаемое от переработки резины топливо, для внутренних технологических процессов.
В целом, пиролиз шин можно назвать единственным правильным решением утилизации резины для тех, кто заботится об окружающей среде, и думает о будущем. А для бизнеса – наиболее выгодным способом переработки старой автомобильной резины.
